Пресса о Polo Седан

За рулем 2017
Polo выиграл сравнительный тест с новым Solaris, Vesta и Fiesta

 

Статья полностью (PDF; 3,66MB)

Авторевю №6 2017
Volkswagen Polo побеждает в сравнительном тест-драйве

 

Статья полностью (PDF; 3,66MB)

За рулем – 01.01.2016
Вестабулярный аппарат 

Выясняем, по зубам ли Весте Hyundai Solaris, Ravon Gentra, Renault Logan и Volkswagen Polo.

Статья полностью (PDF; 1,9MB)

Авторевю, №19, 2015 – октябрь 2015
Вестерн 

Volkswagen Polo побеждает в сравнительном тесте, набирая высший балл экспертов Авторевю.

Статья полностью (PDF; 5,2MB)

Авторевю №14, 2015 – 20.07.2015
Тот же Polo 

Теперь это не Polo седан, а просто Polo: ведь Volkswagen с прошлого года не продает в России Polo хэтчбеки. Зато у четырехдверки наконец-то обновление - после пяти лет конвейерной жизни. Стоило ли его ждать?

Статья полностью (PDF; 4,9MB)

За рулем №8, 2015 – 13.07.2015
Приказано выжить 

Мы не могли пройти мимо седана Volkswagen Polo. Причем в наших руках модернизированная машина – первый собранный в Калуге образец!

Статья полностью (PDF; 2,0MB)

My.vw.ru – 04.02.2015
«Иногда думаю, что еду на джипе!» 

Андрей на Polo седане рассказывает о плюсах и минусах своей машины.

Статья полностью

My.vw.ru – 03.12.2014
Раллийный монокубок POLO CUP закончился для победителя приятным сюрпризом 

За плечами Алексея Игнатова девять этапов кубка. Несмотря на сильных конкурентов, гонщик занял первое место с отрывом в 14 очков и получил свой приз – ключи от Polo седана.

Статья полностью

My.vw.ru – 28.10.2014
«Он ни разу меня не подвёл…» 

Виктору 23 года. Он молод, умён, у него есть хорошая работа и любимая девушка. И увлечение – автомобилям

Статья полностью

My.vw.ru – 22.08.2014
10 фактов, которые вам надо знать про седан 

Как притвориться знатоком автомобилей?

Статья полностью

Седан со стилем 

В начале нового года марка Volkswagen представила новую версию популярной в России модели Volkswagen Polo седан. Она получила название STYLE. Оригинальный дизайн и солидный пакет оснащения подчеркнут вкус каждого, кто сделает выбор в её пользу.

Статья полностью (PDF; 375,kMB)

АвтоРевю - 6/2014
"Пыжик" в тумане

Сравнительный тест: Polo седан и конкуренты.

Статья полностью (PDF; 2,5MB)

АвтоРевю - 2/2014
Легирующий элемент

Сравнительный тест: Polo седан и конкуренты.

Статья полностью (PDF; 4,6MB)

За рулем - 02/2013
Вероятность Химеры

С начала текущего года в компанию моделей с клеймом «Сделано в России» влился «Ниссан-Алмера» вазовского производства. В руках Михаила Гзовского оказался один из пилотных экземпляров, который тест-группа сравнила с народными любимцами «Хёндэ-Солярис» и «Фольксвагеном-Поло Седан».

Статья полностью (PDF; 3,4MB)

Авторевю - №15-16, 2011
Долгосрочные испытания Polo седан

По результатам долгосрочных испытаний, проводимых газетой Авторевю, Polo седан показал лучший результат по сумме затрат (более низкие эксплатационные затраты) при пробеге, аналогичном 100000 км, нежели Hyundai Solaris и даже Renault Sandero.

Аналогично лучший резульат у Polo и в ходе дорожного краш-теста и стоимости последующего восстановления.

АвтоРевю - 12.2011
Volkswagen Polo и искусственное старение

Шло время, увеличивался пробег, а Polo стойко преодолевал все перипетии испытаний. А я все сильнее удивлялся тому, насколько удобен и продуман его нехитрый интерьер.

Статья полностью (PDF; 1 007,6kB)

За рулем - 09.2011
Спецтест "Жара"

Салон «Хёндай-Солярис» пропылился, кажется навсегда, у «Лады-Приора» не очень хорошо включалась третья передача, а для ремонта «Фольксвагена-Поло» пришлось обращаться на сервис. Только «Рено-Сандеро» выдержал дальний маршрут на юг почти без потерь. Машины мучил Сергей Воскресенский с помощью Дениса Арутюняна, Александра Крапивина, Павла Леонова и Валерия Жаринова.

Статья полностью (PDF; 2,25MB)

Купи авто - 08.2011
“Поло-Седан” против “Соляриса”

У тех, кто присматривает себе недорогую и современную машину, эти два “бюджетомобиля”, выскочившие на рынок почти одновременно, вызывают самый что ни на есть живейший интерес. Красноречивый факт: найти машины в наличии не удастся – за ними выстроились очереди минимум на три месяца, а самые востребованные комплектации и вовсе придется ждать аж по полгода! Чем не замечательный повод пригласить немецкий и корейский седаны к барьеру, дабы выяснить, с кем из них на Руси жить лучше?

Статья полностью (PDF; 1,2MB)

За рулем - 01.04.2011
ГРЕХ ЖАЛОВАТЬСЯ

И все-таки – чего в них больше: различий или сходства? Ответить непросто даже после обстоятельного общения.

Статья полностью (PDF; 653.2kB)

АвтоРевю - 01.11.2010
Знать как

Не спрашивайте, как нам удалось купить без очереди базовый седан Volkswagen Polo за 399 тысяч рублей. Как в миниатюре Райкина: «Через завсклад, через директор магазин, через товаровед, через заднее кирильцо…»

Статья полностью (PDF; 1,0MB)

За рулем - 01.10.2010
Часовой механизм

Шестое Первенство заводской марки принесло сюрпризов едва не больше, чем все предыдущие...

 

Статья полностью (PDF; 2,1MB)

АвтоРевю - 01.10.2010
Классовая борьба

Четырехдверный Volkswagen Polo — хит сезона: красивый седан престижной марки с мощным 1600-кубовым мотором по вполне приемлемой цене. Неудивительно, что очереди на Polo-седан уже растянулись до лета следующего года!

Статья полностью (PDF; 2,0MB)

АвтоРевю - 01.08.2010
Портрет на фоне Логана

Томас Мьюзер, ответсвенный в концерне Volkswagen за продажи в Восточной Европе и Центральной Азии, сюрпризов не ждал.

Статья полностью (PDF; 1,4MB)

За рулем - 01.07.2010
Все, что вы хотели знать...

Несмотря на общее название и схожий дизайн передней части кузова, седан и хэтчбек «Поло» почти не имеют общих кузовных деталей.

Статья полностью (zip; 6,9MB)

АвтоРевю - 01.07.2010
Слава народу

Такое происходит впервые. Ведь даже Renault Logan начали собирать на московском Автофрамосе лишь через полгода после запуска производства в Румынии. А новый седан Volkswagen Polo начнет свою конвейерную жизнь не в Китае, Бразилии или Испании, а на российском заводе в Калуге!
Станет ли «полоседан» нашим народным автомобилем?

Статья полностью (PDF; 369,5kB)

КлаКСОН - 01.06.2010
Специально для России

Теперь мы уже знаем, что называться будет седан "Polo". Многие его уже видели... А кто-то уже успел прикинуть: с "механикой" или "автоматом" будет комфортнее работать этот 105-сильный бензиновый мотор...

Статья полностью (PDF; 1,6MB)